[Nota de premsa] Des de Perquè no ens fotin el tren lamentem la manca de voluntat del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya per millorar la línia R3

El passat mes de febrer vam celebrar una reunió, a petició seva, amb el Departament de Territori i Sostenibilitat. L’objectiu de la reunió era parlar del document sobre la racionalització dels horaris i el servei i sobre la moció que estan aprovant els ajuntaments de la nostra comarca i que adjuntem.

A grans trets, les millores que es demanen són que s’allargui el recorregut d’alguns trens que ara acaben el trajecte a Granollers, La Garriga o Vic (es proposa que ho facin a La Garriga, Vic o Ripoll, respectivament) o que es resolguin aspectes com el fet que el tren que surt a primera del matí de Ripoll, quan puja el vespre des de Vic pugui recollir passatgers (ara puja sense parar a les estacions!) o que es reordenin alguns horaris. Alhora també es reclama que la composició dels trens s’adeqüi a la quantitat d’usuaris (tots els usuaris sabem que el tren que surt de Vic a les 6:46 en direcció L’Hospitalet o que els que surten de l’Hospitalet cap a amunt a les 13:54 o a les 16:54, per posar només dos exemples, van sempre amb un munt de gent dreta!). I, finalment, també s’insisteix en la necessitat que els trens semidirectes parin a Centelles perquè estem parlant de l’estació de referència a Osona Sud i no hi ha sistemes de transport públic alternatius o la millora de la gestió de la Devolució Xpress.

A la reunió se’ns va informar que s’estava treballant en una reconfiguració del conjunt dels horaris de rodalies que s’ha d’implantar a finals del 2017 però que estaven disposats a valorar algunes de les nostres propostes per millorar ja des d’ara el servei i, per tant, vam sortir amb l’esperança d’aconseguir petites millores molt positives per als usuaris habituals de la línia.

Malgrat tot, fa uns dies vam rebre la carta que adjuntem on podeu comprovar que la Generalitat s’ha negat a impulsar cap de les millores justificant-se en l’incompliment de les inversions d’Adif, recordant-nos que la competència d’oferir un bon servei és de Renfe i emparant-se aquesta futura proposta de reconfiguració dels horaris.

Lamentem aquesta poca voluntat de millora de l’R3 i, més encara, si tenim en compte que la proposta de racionalització dels horaris i millora del servei està recolzada per quasi cinquanta ajuntaments de les comarques d’Osona, Ripollès, Garrotxa i la Cerdanya i, en tots els casos, els ajuntaments han aprovat la moció per unanimitat.

26 de maig de 2017

[us podeu descarregar la nota de premsa en pdf al següent enllaç 1_Nota_tren_Territori]

Podeu consultar la carta de resposta del Departament de Territori i Sostenibilitat al següent enllaç Carta Departament de territori i sostenibilitat

Publicat dins de Racionalització d'horaris, Reunions

Moció a proposta del Grup Perquè no ens fotin el tren per a la millora de la línia R3 i el reconeixement de l’Estació de Torelló com a estació de referència per a La Garrotxa

En el següent enllaç podeu consultar la moció a proposta del Grup Perquè no ens fotin el tren per a la millora de la línia R3 i el reconeixement de l’Estació de Torelló com a estació de referència per a La Garrotxa

mocio_horaris_garrotxa_def

 

Publicat dins de Uncategorized

[Nota de premsa] Contents que surti un tren de Ripoll a primera hora del matí però convençuts que cal una revisió global dels horaris

Des del Grup Perquè no ens fotin el tren celebrem que a partir del dia 6 de febrer els usuaris del Ripollès i Osona Nord tinguin un tren que els permeti arribar a Barcelona abans de les 8 del matí –fins ara, aquest tren sortia des de Vic.

Sens dubte, suposarà una millora important per a les persones que des d’aquestes poblacions es desplacen de manera sovintejada a la capital o a l’àrea metropolitana per estudis, feina, visites mèdiques… Ara bé, aquest és només un dels molts punts que inclou la llista de situacions que cal resoldre perquè els horaris de l’R3 siguin uns horaris racionals i contribueixin a aconseguir un transport públic digne i de qualitat per a les persones de les nostres comarques. Una prova que es tracta d’una necessitat imperiosa és que a hores d’ara més de 20 ajuntaments i 2 consells comarcals ja han aprovat –per unanimitat en tots els casos— la moció que ho reclama i que adjuntem.

D’altra banda, considerem que no es poden anar posant pedaços i cal abordar urgentment la millora de la línia R3 d’una manera global, especialment si ens preocupen de debò aspectes com la contaminació dels nostres pobles i ciutats o la tendència al col·lapse que s’està observant a la C-17 després d’haver apostat durant molt temps pel transport privat.

1 de febrer de 2017

[us podeu descarregar la nota de premsa en pdf al següent enllaç Nota premsa 01_02_2017 ]

Publicat dins de Racionalització d'horaris

Selecció bibliogràfica a les biblioteques de Torelló

Les biblioteques de Torelló han preparat, en motiu del quart aniversari del grup Perquè no ens fotin el tren, una selecció bibliogràfica de llibres sobre el tren o que tenen el tren com a protagonista.

bibliografia_novela_trens

Publicat dins de Accions

Moció per a exigir la racionalització dels horaris de la línia de Rodalies R3

En el següent enllaç podeu consultar la moció per a exigir la racionalització dels horaris de la línia de Rodalies R3 que el grup perquè no ens fotin el tren hem presentat a diversos municipis de la Garrotxa, el Ripollès, Osona i el Vallès Oriental.

mocio_horaris_racionals-docx

Publicat dins de Uncategorized

Recollida de firmes per aconseguir L’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) a les comarques centrals

La campanya, la primera que fan conjuntament les plataformes que treballen per a la millora de l’R3, l’R12, l’R15 i l’R16, s’adreçarà al Síndic de Greuges

L’ATM permetrà millorar les tarifes i les freqüències, la coordinació entre trens i autobusos i té caràcter executiu i vinculant. Ja funciona amb èxit a Tarragona, Barcelona, Girona i bona part de l’àrea de Lleida i la llei que les regula la va votar per unanimitat el Parlament de Catalunya el 2003

Les Plataformes per a la defensa del transport ferroviari Perquè no ens fotin el tren, Trens Dignes Ebre-Priorat (PTD) i Trens Dignes de Lleida engeguem una campanya conjunta de recollida de firmes adreçada al Síndic de Greuges per aconseguir les ATM a les respectives zones territorials. La demanda s’adreça directament a la Generalitat de Catalunya per reclamar la creació de l’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) a les Comarques Centrals, l’Ebre-Priorat, i dels serveis que falten desenvolupar a l’àrea de Lleida; la redacció, revisió i aprovació del Pla Director d’aquests tres territoris i el desenvolupament total de Sistema de Gestió d’Integració Tarifària (SGIT), que ara és parcial i discrecional. Recordem que la creació d’aquest organisme és competència de la Generalitat de Catalunya.

S’ha demostrat sobradament que allà on estan en funcionament, les ATM, els plans directors i el SGIT són una eina vàlida per a la gestió i coordinació del transport públic, que revertix directament en el benefici de l’usuari. Els territoris on encara no s’han implementat no demanem un tracte diferenciat, sinó simplement els mateixos drets que altres zones del país, seguint criteris d’equitat i equilibri territorial, amb la implementació de la normativa aprovada, per unanimitat, al Parlament de Catalunya el 13 de juny de 2003.

Aquesta és la primera campanya de recollida de firmes que el Grup Perquè no ens fotin el tren articula a través del Síndic de Greuges. Per part de la PTD, és la tercera que s’engega, després dels èxits de les dues precedents en les quals es va demanar una rebaixa del preu del bitllet en la primera i l’execució de les inversions que ADIF té pendents referents a les obres del corredor meditarrani en la segona.

COM FER ARRIBAR AQUEST DOCUMENT

Enllaç des d’on el podreu descarregar:

full_sindic_atm

1. Presentant-lo físicament

Imprimiu el document, ompliu les línies amb les vostres dades, firmeu-lo i porteu-lo a:

A la propera concentració que es farà a Torelló el dia 28 d’octubre a les 7 del vespre davant de l’estació de Torelló

Oficina del Síndic de Greuges a Barcelona (Passeig Lluís Companys, 7, prop de l’Arc de Triomf)

2. Per correu postal

Imprimiu el document, ompliu les línies amb les vostres dades, firmeu-lo i envieu-lo a:

Síndic de Greuges de Catalunya

Passeig Lluís Companys, 7

08003 Barcelona

3. Per email

Imprimiu el document, ompliu les línies amb les vostres dades, firmeu-lo i envieu-lo per correu electrònic a l’adreça:  sindic@sindic.cat

4. On-line:

Ompliu el formulari que surt al web del Síndic: https://www.sindic.cat/ca/page.asp?id=90

Poseu les vostres dades personals als espais habilitats i després a baix de tot:

* Motiu de la queixa: Demanda de creació de l’ATM a les Comarques Centrals, l’Ebre-Priorat i dels serveis que falten desenvolupar a l’àrea de Lleida. Amplio la informació adjuntant el següent document.

* Adjuntar el document PDF (sense necessitat d’haver-lo emplenat)

Publicat dins de Accions

L’any 2016 comença amb bones perspectives per a l’R3

A Centelles, el passat dia 11 de febrer es va reunir per primera vegada la comissió de treball sorgida a partir del debat al ple de gener (des d’abril de 2015 hi ha una moció aprovada per tots els grups demanant millores a l’estació) i integrada per membres de l’equip de govern , d’Ara Junts per Centelles i de Perquè no ens Fotin el Tren. En aquesta reunió, l’Alcalde va explicar les obres que s’han de fer perquè l’estació sigui totalment accessible i el compromís de RENFE de presentar ben aviat un projecte de remodelació de l’estació.

A Torelló, el passat divendres dia 2tren6 de febrer, l’equip de govern es va comprometre a presentar d’aquí a un parell de mesos el projecte d’adequació de l’espai de darrere l’Estació com a aparcament. L’espai, situat a l’avinguda dels Pirineus, facilitaria l’aparcament als usuaris del tren (especialment els que venen des de Sant Vicenç, Sant Pere i des dels diferents pobles de La Garrotxa) i permetria evitar el col·lapse i els problemes de trànsit que es generen en el moment d’arribada d’alguns trens a la plaça del davant de l’Estació.

I, finalment, aquest dilluns hi va haver una primera trobada amb el nou Conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Des del Grup es va fer èmfasi en tres aspectes: la racionalització dels horaris (document adjunt), l’accessibilitat de trens i estacions (document adjunt) i la solució de qüestions de funcionament ordinari que permetin generar una certa fiabilitat i confiança (puntualitat, increment del nombre de vagons en funció del nombre d’usuaris –divendres a la tarda per tornar de Barcelona; diumenge a la tarda per baixar cap a Barcelona…). En relació a la racionalització dels horaris, el Conseller es va comprometre a fer una proposta durant aquest any 2016. Pel que fa a les millores, el Conseller va explicar que la R3 és una línia on tenen clar que cal intervenir de forma prioritària, conjuntament amb la R4, la R11, la R15 i la R16, i que, per tant, tindrà un pla de millora específic.

Som conscients que totes aquestes propostes de millora es troben en una fase molt inicial (redacció de projectes i propostes) però des del Grup continuarem vetllant i pressionant perquè les institucions i organismes implicats les executin.

Torelló, 1 de març de 2016

Publicat dins de Reunions, Uncategorized